Redução do custo frete com a padronização de cabeças de rotas e tabela de preço unificada
DOI:
https://doi.org/10.26853/Refas_ISSN-2359-182X_v09n04_03Palabras clave:
Custo logístico, Frete facionado, Frete lotação, Cabeça de rota, Logística 4.0Resumen
La gestión del transporte busca reducir los gastos con las cargas transportadas, a menudo utilizando una tabla de fletes que brinda a los transportistas un pequeño margen de ganancia, lo que termina invariablemente afectando la calidad de los servicios prestados y el mantenimiento de vehículos y equipos, manteniendo una flota envejecida en las carreteras brasileñas que solo están pavimentadas en un 13%. Asimismo, la tarificación incorrecta de los servicios de transporte, incluyendo generalidades que aumentan la justificación del cálculo, pueden hacer inviable la comercialización de un producto a nivel nacional. Este artículo busca resaltar la reducción en el costo del transporte de productos farmacéuticos con la estandarización de las cabeceras de ruta (rutas) y un modelo único de la tabla de carga con generalidades incluidas en el modal vial, visando la precisión de los datos con logística 4.0 a analizar el nivel de servicio de los socios comerciales y el control del coste objetivo del transporte por porcentaje del gasto medio transportado. Los números analizados luego de la implementación de la estandarización y unificación mostraron una caída considerable de los costos en todos los indicadores analizados, así como la tendencia a centralizar los costos de transporte en el elemento peso flete, reduciendo generalidades que constituían la justificación del cálculo del transporte de carga en el modal. carretera, lo que permite una mayor visibilidad en cuanto a la comparación de los costos de transporte de los transportistas.
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